Guamúchil, Sinaloa.- El Instituto Municipal de Planeación señaló una serie de irregularidades en la obra de la carretera Guamúchil-Angostura en la cual se invertirán alrededor de 20 millones de pesos, que está llevando a cabo la Secretaría de Comunicaciones y Transportes a través de una constructora local, ya que no están considerando algunos factores de mucha importancia, tanto para los peatones como para evitar posibles inundaciones al bloquear arroyos pluviales.
Aarón Meza Ramírez coordinador del IMPLAN, mencionó que estas irregularidades ya las expusieron ante el consejo del IMPLAN en la reciente pasada reunión, por lo que se determinó que el mismo consejo, así como las autoridades municipales y obras públicas harán una visita con el personal de la Secretaría de Comunicaciones y Trasportes para exponer estas fallas.
“El detalle es que se crean ciertos puntos conflictivos a la hora de penetración de la ciudad, desde la la calle Madero hasta el entronque con el bulevard Labastida, no se previeron muchas circunstancias ahí de bajadas vehiculares, convirtiendo este punto al culminar los cuatro carriles en un cuello de botella en el proyecto que trae la SCT, igual muchas más deficiencias como que no están previando el área de guarniciones y banquetas y la definición de las bajadas para las calles que conectan con la carretera quedando desniveles muy altos”, dijo.
Mencionó que de igual manera la SCT minimizó las corrientes de agua pluvial, sin tomar en cuenta los acontecimientos históricos de flujo de agua que arrastra un arroyo contiguo que sale paralelo a la carretera al cual solo le dejó un tubo de 12 pulgadas, cuando es conocido por muchos el potencial de estas aguas, lo que podría ocasionar inundaciones en la zona escolar de la preparatoria UAS, como de la FCEAT, así como de los comercios que quedaron al margen de la rúa carretera.
Meza Ramírez manifestó que es una vialidad que está dentro del casco urbano de la ciudad, la cual fue construída como si fuera una carretera fuera de la ciudad donde en lugar de banquetas y guarniciones se construyeron cunetas, así como desniveles muy pronunciados los cuales obstaculizan las bajadas que había normalmente para el parque municipal, estacionamiento para el gimnacio municipal y el museo regional, albercas municipales, así como para el estadio de beisbol municipal, donde existían vialidades alternas las cuales fueron eliminadas.
El coordinador del Implan indicó que el peatón al cual en orden de prioridad debe ser el número uno, se le está excluyendo en esta obra, ya que se está priorizando al vehículo, al carecer la obra de banquetas y para que este se desplace, lo tendrá que hacer por arriba de pavimento.
De igual manera señaló que en la carretera de la continuación de la 27 de Noviembre a la 15 de Septiembre, también se tienen anomalías las cuales ya se hicieron del conocimiento al personal de la SCT, por lo cual la obra tuvo que detenerse por la anomalías que encontró el departamento de obras públicas.
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